HOT ! KX125公道仕様　 CLASSIC MOTOCROSS IRON: THE MX KIED'S 1991 CHAMPIONSHIP KAWASAKI

95年のKX125になります。 林道に行くのに購入しましたが、結局1度行ったのみで、違うバイクの購入費用に当てたいと思い出品します。 非常に軽く、そして速いです。 当方CRF250Lも所有していますが、KX125の方が倍ぐらいパワーがあります。 林道に乗る方や山、川遊び、海などで遊びに使う方などどうでしょうか？ また部品取りとして、KDXやKLXなどに移植できるパーツが多々ありますのでいかがでしょうか？ 正規書類になりますので名義変更後乗れます。 テールランプは9Vの乾電池で光るようにしてあります。 ブレーキスイッチあるのですがまだ取り付けていません… 付ければブレーキ連動可能です。 リアウインカーはダミーで付けてあります。 配線はあるので配線作れば使えます。 カスタム箇所 ハンドル幅広に変更 ナックルガード バーパッド ライザーアップ トライアルミラー シートアンコ抜き シート張り替え スポークスキン モタードミニテールランプ ウインカー(ダミー) リアリンク流用でローダウン フロント突き出しローダウン スプロケット変更(ドリブン42丁) サイドスタンド流用で加工して付けてます。 立てばいいか程度につけてあります。 今は不具合なく快調に乗れます。 古い車両なのでやれ感はありますが、元気な車両です。 付属品はサービスマニュアル、パーツカタログ、登録書類、自賠責保険、三角スタンド、スピードメーターになります。 自賠責保険は1年ほど残っています！ そのままお付けします。 2019年6月にクラッチハウジングの段付き修正し、オイル交換してます。 それからまだツーリングに行けてないので、そのまま乗れるかと思います。 林道で走っても激坂登っても車体が軽く扱いやすいので簡単に登ってしまいます！ パワーはレーサー車両ですのでバケモン並にあります。 楽しいバイクです。 古い車両です！ 見落としなどあると困りますので、現車確認にて決めて頂いた方がいいかと思います。 気になる事などメッセージ貰えると助かります。 他のサイトにも掲載する予定ですので買い手が見つかり次第取り消し致します。