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乗り換えのため出品します。 7部山〜8分山と思います。 • PCD: 100mm • 穴数: 5穴 • ハブ径: 54mm 神戸からハチ高原に行くのに 昨年と今シーズン使いました。 元値ここのサイトで 4万円で新品購入しました。 適合車種: • プリウス系: 20系、50系(現行60系はPCD114.3のため不可) • ウィッシュ: 10系、20系 • アリオン / プレミオ: 240系、260系 • カローラ系: • カローラスポーツ(210系) • カローラツーリング(210系) • シエンタ: 170系(現行10系もPCD100ですが、インセット確認を推奨) • ラクティス: 120系(5穴モデル) スバル車(PCD100の代表格) スバル車もPCD100を長く採用してきましたが、ハブ径が56mmであることが多いため、装着には「ハブリング」の使用を推奨します。 • インプレッサ: スポーツ / G4(一部モデルを除く) • レガシィ: BP/BL系までのモデル(BM/BR系以降は要サイズ確認) • XV: 初代・2代目付近 • フォレスター: SG系、SH系、SJ系 その他(共同開発車など) • レクサス CT200h: プリウスと足回りのベースが共通しているため、流用の定番です。 • トヨタ 86 / スバル BRZ: ZN6 / ZC6型(初代)はPCD100のため装着可能ですが、ブレーキキャリパーとの干渉に注意が必要です。


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