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HOT ! スーパーカブ 改造多数 スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。|Motor

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スーパーカブ 改造多数 スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。|Motorの詳細情報

スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。|Motor。スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。|Motor。原付二種登録のスーパーカブ改、この低さで街乗り想定の設計です。定番にして王道スタイルのホンダ「スーパーカブ」カスタム!! プロが。

スーパーカブです。 もう乗らなくなったので、自分で弄れる方どうですか? 廃車済みです。 ノーマルフォークのディスクブレーキ仕様です   (自作)一応ノーマルフォークに拘ってみました やはりカブは、ボトムリンクでこそスーパーカブです。 フロートホイールは、RZ50用 ブレーキディスクは、PC125用 ブレーキキャリパーとマウントは、ZZR250のリヤ用を流用加工しています。 エンジンは、モンキーエンジン換装 タケガワ部品多数使用。 スーパーヘッド、ボアアップ(88cc)、強化クラッチ、軽量フライホイール。 オイルクーラー(中華製)サーモスタット(タケガワ製)付き。 キャブはVM26を付けていましたが、長期間放置していたので、中華製に変更してあります。 一応、エンジンは、掛かります。  マフラーは、ノーマル穴あけと社外マフラー有ります。

  • スーパーカブを改造するのって、なんだかとっても楽しそうだ。|Motor
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  • 原付二種登録のスーパーカブ改、この低さで街乗り想定の設計です
  • 定番にして王道スタイルのホンダ「スーパーカブ」カスタム!! プロが

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